就在剛剛看網(wǎng)易科技欄目的時候，發(fā)現(xiàn)這樣一則新聞，不由讓人為之眼前一亮，那就是在日本福岡啟用的日本首個工業(yè)燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，這個系統(tǒng)使用民用燃?xì)夂驼託獾饶茉礊樵线M(jìn)行化學(xué)反應(yīng)發(fā)電，容量可達(dá)200千瓦。
那么這樣一套發(fā)電系統(tǒng)到底是如何運(yùn)作的呢？又是以什么為原料，會不會對環(huán)境產(chǎn)生污染？
其實(shí)，大家完全不必?fù)?dān)心，因?yàn)槿剂想姵匕l(fā)電，是一種潔凈高效的新型發(fā)電技術(shù)，是目前國際能源領(lǐng)域開發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目，有著非常好的發(fā)展前景與市場。它與地?zé)岚l(fā)電、潮汐發(fā)電等技術(shù)，都屬于新能源發(fā)電技術(shù)。
而與之相配套的流量計儀表、液位計儀表、傳感器等控制儀器儀表也是國外高科技的產(chǎn)品，國內(nèi)儀表行業(yè)在這個領(lǐng)域的研發(fā)，也應(yīng)該加大力度了。這是未來的新風(fēng)向，也是科技進(jìn)步的必須趨勢所在。
當(dāng)然，日本并不是第一個使用該技術(shù)發(fā)電的。一種叫BloomBoxes的新型燃料電池模塊，早已被使用在可口可樂、谷歌、沃爾瑪?shù)却笮蛧H企業(yè)中。手機(jī)、汽車、家電、工業(yè)用、航空領(lǐng)域、公共服務(wù)等都是燃料電池未來可以提供供電服務(wù)使用的對象。
就拿汽車來說，雖然現(xiàn)在還沒有以燃料電池為動力的汽車銷售，但各大公司也都有試驗(yàn)的燃料電池車型在進(jìn)行著不斷的測試，相比傳統(tǒng)汽油或柴油動力的汽車，燃料電池車更加環(huán)保，運(yùn)行成本更低。但高昂的研究費(fèi)用使其就算量產(chǎn)上市出售，也只能有極少的人能承受其昂貴的售價。
但科技一直在進(jìn)步，相信有一天，燃料電池可以直正的普及到每一個領(lǐng)域。
